가장 널리 알려진 것은 고속도로에서 필라멘트 토목 섬유를 사용하는 것입니다.실제로 철도 공학에서도 널리 사용됩니다.또한 필라멘트 토목 섬유 재료는 철도 엔지니어링 응용 분야에서 항상 잘 알려져 있습니다.토목 섬유의 사양은 현장에서 결정되며 품질 요구 사항은 200g/㎡ 이상이어야 합니다.납품 증명서를 검사해야 합니다.지오텍스타일은 창고로 배송되어야 하며 야외에서 태양에 노출되어서는 안 됩니다.6개월 이상 보관된 지오텍스타일은 사용하지 않는다.지오텍스타일은 가로 연결부가 없어야 하며 세로로 겹치는 길이는 1m 이상이어야 합니다. 포설은 평평하고 적절하게 이완되어야 합니다.자갈층 위에 지오텍스타일을 깔아준 후 겹침이음이 조밀한지 확인한다.무근콘크리트 쿠션을 붓고 다질 때 모르타르가 자갈층으로 스며들지 않도록 한다.침대 슬라브 타설 및 다짐시 배수관을 구간별로 점검한다.언제든지 잡화를 준설하고 제거하십시오.필라멘트 지오텍스타일은 니들 펀칭 또는 직조를 통해 합성 섬유로 만든 투과성 토목 섬유이기 때문에 방수 및 침투 방지 프로젝트에서 항상 선호되는 재료였습니다.
완제품은 천 형태로 일반적인 폭은 2~6.2m, 무게는 180~670g/㎡이다.동시에 우수한 여과, 격리, 보강 및 보호, 높은 인장 강도, 우수한 침투성, 고온 저항, 동결 저항, 노화 저항, 내식성 및 기타 우수한 성능 특성을 가지고 있습니다.또한 필라멘트 토목 섬유 자체는 직물 간격이 좋고 접착력이 좋으며 섬유가 부드럽기 때문에 일정한 인열 저항, 침투 방지 막 힘 및 변형 적응성이 우수하고 평면 배수 능력이 우수합니다.틈이 많은 부드러운 표면은 마찰 계수가 좋아 토양 입자의 접착력을 높이고 미세 입자의 손실을 방지하며 동시에 과도한 물을 제거할 수 있습니다.부드러운 표면은 좋은 보호 능력을 가지고 있습니다.따라서 필라멘트 토목 섬유는 철도 공학에 널리 사용되어 비용 절감 및 품질 향상의 이점을 얻었습니다.최근 몇 년 동안 필라멘트 토목 섬유는 순수한 폴리에스터 원료로 생산되는 고급 제품 중 하나입니다.철도공학의 필요에 따라 적용 및 시공되며 장기간의 사용경험을 바탕으로 그 효과를 인정받고 있습니다.필라멘트 토목 섬유를 사용한 철도 공학의 발전 이후 중국의 철도 산업은 빠른 속도로 발전해 왔습니다.고속철도는 불투수성 및 방수성 지오텍스타일에 없어서는 안 될 재료 중 하나를 사용합니다.
게시 시간: 2023년 3월 14일